Nos últimos anos, os sistemas de estacionamento con elevador vertical fixéronse cada vez máis populares, principalmente porque abordan eficazmente os desafíos do estacionamento urbano e as diversas demandas.
En primeiro lugar, a utilización eficiente do espazo é a súa principal vantaxe competitiva. Os recursos de solo urbano son escasos, e os aparcadoiros tradicionais planos ocupan grandes áreas e ofrecen prazas de aparcamento limitadas. Este sistema, deseñado con apilamento vertical, pode aumentar a capacidade de aparcamento por unidade de solo de 2 a 3 veces, o que o fai especialmente axeitado para escenarios de renovación en comunidades residenciais antigas e distritos comerciais, aliviando así os conflitos de uso do solo.
En segundo lugar, a tecnoloxía é madura e rendible. O sistema emprega principalmente unha estrutura e unha placa de carga de aceiro, cun sistema de accionamento estable e un funcionamento automatizado (aparcadoiro e recuperación mediante botóns ou tarxetas), o que resulta en baixos custos de mantemento. En comparación cos aparcadoiros subterráneos, que a miúdo requiren investimentos de decenas de millóns, o custo por unidade é só duns poucos centos de miles, cun período de construción curto (1-2 meses), o que facilita a súa implementación.
En terceiro lugar, tanto o apoio político como a demanda do mercado impulsan a súa adopción. Moitas rexións introduciron subvencións para sistemas de estacionamento de varios niveis, fomentando a participación de capital privado. Ao mesmo tempo, os condutores priorizan cada vez máis a comodidade no estacionamento e a recuperación. Cun tempo medio de estacionamento/recuperación de menos de 2 minutos e características de seguridade probadas (protección anticaída e límite), estes sistemas están a converterse gradualmente nun "estándar" nas comunidades e hospitais.
En resumo, a súa eficiencia espacial, a súa viabilidade económica e a aliñación das políticas transformáronos conxuntamente, pasando de ser unha "solución opcional" a unha "necesidade".
Data de publicación: 14 de outubro de 2025