O equipo de aparcamento de crebacabezas de elevación e deslizamento usa un palés para levantar ou deslizar o acceso ao vehículo

O equipo de aparcamento de crebacabezas de elevación e deslizamento usa un palé para levantar ou deslizar o acceso ao vehículo, que xeralmente é un modo case non tripulado, é dicir, un modo de mover un coche despois de que unha persoa abandona o equipo. Os equipos de aparcamento de elevación e deslizamento pódense construír ao aire libre ou no subsolo.

Os equipos de aparcamento de elevación e deslizamento teñen as vantaxes dun mantemento sinxelo e un prezo baixo.

https://www.jinguanparking.com/2-level-puzzle-parking-equipment-vehicle-parking-system-product/

Edición de maquetación

1.1 Segundo a disposición das prazas de aparcamento:

1) Disposición de todo o chan: hai dous, tres, catro e cinco pisos, xeralmente non máis de cinco, pero tamén hai sete ou máis, e algúns acadaron 18, pero a velocidade de elevación debe aumentarse en relación á inferior. piso para garantir os requisitos de uso do cliente.

2) Trazado semi-subterráneo: este trazado pode construír máis prazas de aparcamento que o trazado de chan completo, cunha alta utilización do espazo, pero un gran investimento en construción civil.

3) Disposición de reordenación: (É demasiado despilfarrador configurar só unha fila, ou dúas filas, pero pódese organizar deste xeito cando hai prazas de aparcamento que poden estacionar dúas ou máis filas de vehículos.) Esta disposición pódese facer. uso completo do avión para reducir a pegada do carril, pero entrar e saír do coche é máis problemático.

1.2 Segundo o método de elevación:

1) Tipo de elevación por cable

2) Tipo de elevación por cadea

3) Tipo de elevación do motor

1.3 Segundo a estrutura do equipamento:

1) Tipo de estrutura de catro columnas: este tipo de equipamento de aparcamento ten unha boa estabilidade do cadro de estrutura de aceiro, boa resistencia e rixidez, e é especialmente adecuado para equipos de elevación e aparcamento lateral de varias capas ou reorganizados.

2) Tipo de estrutura de dous piares, tamén coñecido como tipo cantilever traseiro: a maior vantaxe deste tipo de equipamento de aparcamento é que ten un amplo campo de visión e acceso cómodo ao coche. As desvantaxes son os estritos requisitos para a estabilidade do funcionamento do equipo e a resistencia, rixidez e deseño do cadro estrutural. Usado principalmente para equipos de aparcamento de elevación e deslizamento de dous niveis.