Recentemente, a bicicleta eléctrica equipos de garaxe intelixentes desenvolvido e fabricado de forma independente por Shougang Chengyun pasou a inspección de aceptación e púxose en servizo oficialmente no parque industrial de Yinde, distrito de Pingshan, Shenzhen. Guiados pola innovación tecnolóxica e apoiados por produtos verdes e cero en carbono, os produtos de Shougang lograron unha rápida transformación e logros de investigación e desenvolvemento, abrindo unha nova vía para a industria de garaxes de vehículos non motorizados.
O proxecto está situado no parque industrial de Yinde, distrito de Pingshan, Shenzhen. Trátase dunha torre de circulación vertical de 4 plantas e unha torre circular de 3garaxe tridimensional intelixente, que abarca unha superficie de 187 metros cadrados e ofrece 156 prazas de aparcamento, que poden satisfacer as necesidades de aparcamento de bicicletas eléctricas como Mobike, OFO, Hello e todas as novas bicicletas eléctricas estándar nacionais para uso doméstico.
O deseñador responsable do equipamento do proxecto, Zhou Chun, introduciu que o garaxe ten un alto nivel de intelixencia. Despois de poñerse en uso, os clientes poden acceder ao coche cun só clic en varios modos a través dunha aplicación móbil ou do sistema de terminal operativo intelixente do garaxe. A recollida do coche pódese programar a través da aplicación móbil, mentres que o almacenamento do coche só require meter a bicicleta eléctrica nunha ranura fixa, facer clic no botón correspondente e o dispositivo de detección da ranura recoñecerá automaticamente a información do vehículo e gardaa para aparcar. O funcionamento é sinxelo e moi cómodo.
O garaxe adopta un esquema de deseño que combina equipos de aparcamento mecánico de circulación vertical e torre circular. Entre eles, o equipamento de aparcamento mecánico para bicicletas eléctricas de circulación vertical está deseñado cunha plataforma de transporte de bicicletas eléctricas "cesta suspendida" única e máis de dez tecnoloxías de seguridade, incluíndo o dispositivo anti-envorco do vehículo, o dispositivo de protección contra a rotura da cadea, o mecanismo antivibración de elevación e varios límites. desenvolveuse a detección, conseguindo múltiples proteccións para equipos, vehículos, persoal e outros aspectos. É o primeiro deste tipo en China e enche o oco neste campo tecnolóxico.
O líder do proxecto Wang Jing dixo: "Nas primeiras etapas da construción do parque industrial de Yinde, non había unha zona dedicada ao aparcamento de bicicletas eléctricas, o que facía que os empregados fosen extremadamente inconvenientes gardar as súas bicicletas eléctricas para desprazarse. Despois do aparcadoiro intelixente. se pon en uso, aliviará en gran medida a presión do aparcamento no parque industrial, facilitará a xestión centralizada do parque e os desprazamentos dos empregados. O aspecto innovador e único intégrase cos edificios circundantes, facendo do garaxe de bicicletas eléctricas un fermoso escenario
A aceptación exitosa do proxecto marca a práctica de Shougang Chengyun do concepto de baixas emisións de carbono, asistencia en viaxes ecolóxicas, guiada pola innovación tecnolóxica e a demanda do mercado, logrando un gran avance no novo produto da bicicleta eléctricagaraxe intelixente de "cero" a "un". No futuro, Shougang Chengyun seguirá adheríndose ao principio de "un líder e dous integrados", fixando os obxectivos establecidos e cobrando repetidamente cara adiante para garantir a finalización das tarefas obxectivo anuais.
Hora de publicación: 23-Xul-2024