O sistema de crebacabezas de estacionamento con elevación e deslizamento é moi popular no mercado. Está deseñado con varios niveis e varias filas, e cada nivel está deseñado cun espazo como espazo de intercambio. Todos os espazos pódense elevar automaticamente, agás os espazos do primeiro nivel, e todos os espazos poden deslizarse automaticamente, agás os espazos do nivel superior. Cando un coche precisa aparcar ou soltar, todos os espazos debaixo deste espazo deslizaranse cara ao espazo baleiro e formarán unha canle de elevación debaixo deste espazo. Neste caso, o espazo subirá e baixará libremente. Cando chegue ao chan, o coche sairá e entrará facilmente.
Cal é a causa deste fenómeno? Vexámolo brevemente.
1. A aparencia está coordinada co edificio e a xestión é cómoda. O sistema de crebacabezas de aparcamento elevable e deslizante é o máis axeitado para centros comerciais, hoteis, edificios de oficinas e zonas turísticas. Moitos dispositivos basicamente non requiren operadores especiais e poden ser completados por un só condutor.
2. As instalacións de apoio completas e as garaxes tridimensionais automáticas "verdes" e respectuosas co medio ambiente contan con sistemas de seguridade completos, como dispositivos de confirmación de obstáculos, dispositivos de freada de emerxencia, dispositivos de prevención de caídas repentinas, dispositivos de protección contra sobrecargas, dispositivos de protección contra fugas, dispositivos de detección de lonxitude e altura do vehículo, etc. O proceso de acceso pódese facer manualmente ou pódese equipar con equipos informáticos para completalo automaticamente, o que tamén deixa moito espazo para o desenvolvemento e o deseño futuros.
3. Indicadores técnicos e económicos con gran aumento. Gran capacidade para o sistema de crebacabezas de estacionamento elevado e deslizante. Pequena pegada, tamén pode aparcar varios tipos de vehículos, especialmente coches. Pero o investimento é menor que o dun aparcadoiro subterráneo da mesma capacidade, o período de construción é curto, o consumo de enerxía é baixo e a superficie do chan é moito menor que a dun aparcadoiro subterráneo.
Data de publicación: 21 de xuño de 2023