Moita xente ten unha profunda simpatía pola dificultade do estacionamento nas cidades. Moitos propietarios de automóbiles teñen a experiencia de deambular polo aparcadoiro varias veces para aparcar, que leva moito tempo e intensivo no traballo. Hoxe en día, coa aplicación de tecnoloxía dixital e intelixente, a navegación a nivel de estacionamento fíxose cada vez máis común.
Que é a navegación a nivel de estacionamento? Infórmase que a navegación a nivel de estacionamento pode guiar directamente aos usuarios a un determinado lugar de aparcamento no aparcadoiro. No software de navegación, seleccione o aparcadoiro preto do destino. Ao conducir á entrada do aparcadoiro, o software de navegación selecciona unha praza de aparcamento para o propietario do coche en función da situación dentro do aparcadoiro nese momento e navega directamente ao lugar correspondente.
Na actualidade, estase a promover a tecnoloxía de navegación a nivel de estacionamento e, no futuro, cada vez máis aparcamentos empregarano para mellorar a eficiencia operativa. O pago sen sentido mellora a eficiencia. No pasado, a xente a miúdo tiña que facer cola na saída ao saír do aparcadoiro, cargando un vehículo tras outro. Na hora punta, pode levar máis de media hora para pagar e deixar o recinto. Xiao Zhou, que vive en Hangzhou, a provincia de Zhejiang, queda moi frustrada cada vez que atopa tal situación. "Hai moito tempo que esperaba novas tecnoloxías para conseguir un pago rápido e saír sen perder o tempo".
Coa popularización da tecnoloxía de pagamentos móbiles, a dixitalización do código QR para pagar as taxas de estacionamento mellorou moito a eficiencia de abandonar e pagar as taxas, e o fenómeno de longas colas é cada vez menos común. Hoxe en día, o pago sen contacto está emerxendo gradualmente e os coches incluso poden deixar aparcadoiros en segundos.
Sen aparcamento, sen pago, sen recollida de tarxetas, sen dixitalización de códigos QR e nin sequera hai que rodar pola xanela do coche. Ao estacionar e saír, o pago dedúcese automaticamente e o polo é levantado, completado en segundos. A taxa de aparcamento do coche "paga sen sentir", que é tan sinxela. A Xiao Zhou gústalle moito este método de pago, "non hai que facer cola, aforra tempo e é conveniente para todos!"
Os privilexios da industria introduciron que o pago sen contacto é unha combinación de tecnoloxía de recoñecemento gratuíto e de pago rápido e de aparcadoiro, logrando catro etapas síncronas de recoñecemento de placas de matrícula, levantamento de pole, paso e dedución de taxas. O número de matrícula debe estar ligado a unha conta persoal, que pode ser unha tarxeta bancaria, WeChat, Alipay, etc. Segundo estatísticas, pagar e deixar un "pago sen contacto" aforras de aparcamento máis do 80% do tempo en comparación cos aparcamentos tradicionais.
O xornalista aprendeu que aínda hai moitas tecnoloxías de punta aplicadas aos aparcamentos, como a tecnoloxía de busca de automóbiles inversa, o que pode axudar aos propietarios de automóbiles a atopar rapidamente os seus coches. A aplicación de robots de estacionamento pode mellorar a eficiencia e, no futuro, combinaranse con funcións como cargar novos vehículos enerxéticos para mellorar de xeito exhaustivo a calidade dos servizos de estacionamento.
A industria de equipos de estacionamento pon en novas oportunidades
Li Liping, presidente da sucursal da industria da construción do Consello de China para a promoción do comercio internacional, afirmou que o estacionamento intelixente, como un compoñente importante da renovación urbana, non só pode acelerar a transformación e actualización da industria, senón que tamén estimula a liberación do potencial de consumo relacionado. Os departamentos e empresas relevantes deben buscar novas oportunidades de desenvolvemento na nova situación, identificar novos puntos de crecemento e crear un novo ecosistema da industria de estacionamento urbano.
O ano pasado na China Parking Expo, varias tecnoloxías e equipos de aparcamento como "garaxe de torre de intercambio de alta velocidade", "equipos de estacionamento de circulación vertical de nova xeración" e "estrutura de aceiro ensamblados en autopropulsación de equipos tridimensionais". Os expertos cren que o rápido crecemento da propiedade de novos vehículos enerxéticos e a demanda do mercado de renovación e renovación urbana impulsaron a optimización continua e a actualización de equipos de estacionamento, empregando novas oportunidades para industrias relacionadas. Ademais, a aplicación de tecnoloxías como Big Data, Internet of Things e Intelixencia Artificial fixo que o estacionamento fose máis intelixente e as cidades máis intelixentes.
Tempo de publicación: xuño-26-2024